¿Qué es un destornillador eléctrico?

El destornillador eléctrico es adecuado para la empresa de conexión de tornillo o desmontaje en ensamblaje mecánico, construcción y otras industrias. El destornillador excluido de la serie monofásica está compuesto por un motor de una sola fase, reductor de engranajes, dispositivo de embrague, cabezal de destornillador y cubierta protectora, interruptor de encendido hacia adelante e inverso y dispositivo de conexión de alimentación.
El dispositivo de embrague de destornillador eléctrico está compuesto por un embrague de la mandíbula, un resorte de presión, una tuerca de ajuste y un eje principal con una broca de destornillador. El motor rotativo de la broca del destornillador se desacelera por el motor a través del engranaje secundario y luego conduce el eje hueco para que gire. La parte delantera del eje hueco es la parte activa del embrague de la mandíbula. Una vez que se inicia el motor, el eje hueco gira sin carga y la broca del destornillador es estacionario.
Cuando la broca del destornillador se comprime axialmente, el resorte de eje hueco se comprime, de modo que los dientes en la cara extremo del seguidor del embrague se enriquecen con los dientes del controlador del embrague en el extremo delantero del eje hueco, de modo que la bola de acero del El embrague de la mandíbula está integrado con la broca del destornillador. La broca del destornillador también gira juntas, puede apretar o quitar los tornillos. Después de que el embrague de la mandíbula se contrata, el par es transmitido por las tres bolas de acero en el medio.
Cuando se trabaja, si se alcanza el par requerido o el torque es demasiado grande, el seguidor de embrague de la mandíbula comprime el resorte y se aleja del conductor y el seguidor del embrague de la mandíbula para evitar daños a la rosca y sobrecarga del motor. La tuerca de ajuste se usa para ajustar el par de salida de la broca del destornillador. A través del resorte de trabajo, la fuerza apremiante del seguidor del embrague de la mandíbula se ajusta para garantizar la separación suave del embrague de la mandíbula debajo de cierto par.
El par se puede lograr girando la tuerca de ajuste. Si la tuerca de ajuste gira en la dirección del embrague de la mandíbula, el resorte se comprime y el par de transmisión es grande; Si la tuerca de ajuste gira en la dirección opuesta del embrague de la mandíbula, la fuerza de resorte es pequeña y el par de transmisión también es pequeño. El par de apriete del tornillo se puede ajustar de acuerdo con el método anterior, de modo que haya una fuerza de sujeción estable entre el tornillo y la pieza de trabajo, para garantizar la calidad del ensamblaje del tornillo y la pieza de trabajo.